欧洲千亿欧元的未来战机计划正面临分崩离析，德法这对欧洲传统盟友因利益分配问题吵得不可开交，五代机合作项目濒临破产。

　　德国总理默茨的办公室近日传出一则强硬消息：如果法国不在年底前妥协，德国将另起炉灶，转而与英国或瑞典合作开发五代机。这一表态让本就曲折的欧洲未来空中作战系统（FCAS）项目雪上加霜。

　　原本旨在提升欧洲防务自主性的联合战机计划，如今因两国争夺主导权而陷入僵局。德国对法国达索公司试图掌控80%研发份额极为不满，柏林方面直言“要么德国主导开发，要么干脆不玩”。

　　德法分歧公开化，五代机项目命悬一线年，由法国总统马克龙和德国时任总理默克尔共同发起，后来西班牙也加入其中。这个耗资超过1000亿欧元的庞大计划目标是到2040年取代法国“阵风”和德国、西班牙的“台风”战斗机。

　　然而合作背后始终暗流涌动。德国国防部与空客公司近期举行闭门会议时，对法国企业试图掌控项目主导权的行为表达了强烈不满。

　　争议核心在于工作分配问题。按照最初规划，三国应各自承担33%的研发任务。但德国媒体曝出，法国达索公司试图获得80%的NGWS系统研发份额，这一要求遭到德方强烈反对。

　　德法在防务合作上的分歧并非一日之寒。在政策理念方面，德国强调市场主导和财政纪律，而法国主张国家干预与战略投资。

　　安全防务上，法国一贯强调减少对美依赖，推动欧洲军工自主；德国虽然口头上表示支持欧洲战略自主，在军援实践中仍依赖美制装备。例如对乌克兰的“爱国者”防空系统援助中，德国承担了主要责任，法国未参与，也未承诺分摊成本。

　　技术保护也成为争议焦点。法国自恃拥有独立设计、制造喷气式飞机的工业能力，一直担心德国是否会通过FCAS计划“窃取”其技术。而德国方面则担忧投入巨资最终落得“为他人做嫁衣”的下场。

　　面对与法国的僵局，德国已经着手制定备选方案。英国和瑞典成为德国潜在的合作对象。

　　英国凭借BAE系统公司在隐身战机研发方面的技术积累颇具吸引力。英国主导的“暴风”战斗机项目已经拉上了意大利和日本一起搞，被称为全球作战航空计划（GCAP）。

　　瑞典萨博公司则凭借鹰狮战斗机的研发经验，在航电系统领域具有独特优势。据悉，瑞典国防大臣将于近期访德洽谈合作。

　　德国总理默茨已经和西班牙首相碰头，讨论了合作的可能。德国方面很直接：“现在这样下去，大家都不满意，得赶紧解决。”

　　FCAS项目困境背后还隐藏着更复杂的地缘政治因素。美国对欧洲防务自主的态度一直不明朗，既希望欧洲分担北约防务成本，又担忧欧洲减少对美军事依赖。

　　洛克希德·马丁的高管最近频繁造访柏林，暗示“可以把F-35的生产线搬到德国”，条件是放弃FCAS。这无疑给本就错综复杂的局面增添了新变数。

　　实际上，德国已经决定从美国采购35架F-35战斗机，合同价值84亿美元，创下近年记录。这些战机将用来替换德国老化的“狂风”战斗机。

　　欧洲曾经在战斗机研发上拥有辉煌历史——法国“阵风”、欧洲“台风”和瑞典“鹰狮”都是四代机中的佼佼者。但在五代机研发大潮中，欧洲却明显落后了。

　　现在欧洲同时存在两个未来战机项目：一个是法德西的FCAS，另一个是英意日的GCAP（原名“暴风”战斗机）。意大利空军总司令卢卡·戈莱蒂曾指出，由于没有足够的资源，欧洲两大未来战机项目有望合并。

　　但项目合并面临巨大挑战。英国退出欧盟后，英国防务和军工部门与欧洲大陆同行之间的分歧愈发难以弥合。而且法国需要新战斗机与配备弹射器的新型航空母舰兼容，并要求它具备实施核打击的能力，这些特殊需求与其他国家不尽相同。

　　德国已经设定了最后期限：如果今年底前还搞不定项目分工，德国可能会彻底退出跟法国的合作。

　　英国“暴风”战机计划正在加速推进，谁先造出新一代战机，谁就能在欧洲防务里抢占先机。欧洲战机的未来，现在就像一场赌注高昂的赛跑，不仅比技术，更比谁能先化解内部矛盾，形成合力。